空客A320已交付给182架，直升机新的签定单100多架，小型长航时无人机可24小时全天候工作，高速离心机、大型海上石油钻井平台、巨型子午线轮胎装备、大马力柴油机等一批产品空缺了国内空白本市以航空航天、智能装备、海工装备、工程机械为代表的高端装备产业体系较为优势可行性显出，下一步，天津高端装备制造业将重点突破工业机器人、3D打印机和新能源汽车三大新技术，打造出大飞机、直升机、无人机、高端数控机床、工业机器人、海洋工程、轨道交通等10条产业链，向价值链高端伸延。 这是记者从日前在本市开会的全国工业和信息化主管部门负责同志座谈会上得知的。
市工信委涉及负责人讲解，本市近年来逃跑滨海新区研发对外开放的根本性历史机遇，引入龙头企业，探讨重点项目，减缓产业挤满，前进两化融合，高端装备产业体系可行性不具备较为优势。 本市发展高端装备制造业过程中，坚决回头高端高质工业园化路子，前进产业链向高端移往，引人注目高端方向。
超大型航天器项目是我国航天事业迄今为止，单体建筑规模仅次于、功能最简单、信息化手段最集中于的研制中心，2014年竣工后，将不具备年总装、测试和试验6至8颗超大型航天器能力。当前，天津正在前进空客二期建设，将减少空客A320neo总装线，启动A330双通道公务机客机交付给中心项目，预计，天津将沦为空客亚洲生产中心、全国飞机出租中心和北方国际航运中心。
天津相结合天津超算中心，搭起滨海工业云平台，被工信部列入工业云创意样板工程，为中石油、中海油、中船重工等500余家的企业、政府、科研机构获取服务；天津航天长征火箭的项目广域协同平台，使用主制造商+供应商的管理模式，构建现场操作者人员与工艺人员、设计人员的远程协同，延长型号产品研制周期1至2年；天津汽车模具股份有限公司的协同生产管理系统，涵括了从集团到子公司、从管理到生产的全过程，平均值延长模具材料的订购周期15至20天。该负责人想起天津高端装备产业的亮点，如数家珍。
下一步，天津高端装备制造业将重点突破制约高端装备制造业的工业机器人、3D打印机和新能源汽车三大新技术，迎合数字化变革趋势，守住技术制高点，构建天津生产和天津建构的双轮驱动；将超越横向产于的产业链和价值链，大力前进制造业与服务业融合，把加工中心带入到用户的生产环节，从全然买产品向包买服务改变，逐步向生产服务转型；将前进产业进园、进区、进链、入平台，减缓未来科技城、中新的生态城、临港经济区、临空产业区、南港工业区等一批产业聚集区建设，构成自研发设计到终端产品，上下游同步的区域产业体系，重点打造出大飞机、直升机、无人机、高端数控机床、工业机器人、海洋工程、轨道交通等10条产业链，向价值链高端伸延，构建产业集约、高端、链条发展。
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